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Fleischmann 714503 DR(G), (vóór 1945) Stoomloc Br 01 161

Fleischmann 714503
65477 N
€ 314,90
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Inclusief BTW
Voorraadstatus: Zeer laag
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Algemene voorwaarden

Productdetails
Fleischmann 714503
4005575258548
1 Item

Datasheet

Maatschappij
DR(G), (vóór 1945)
Digitaal voorbereid
Ja, Next 18
Kk voorbereid
Ja
Ovp
Ja
Staat
Nieuw
Tijdperk
II
Geleverde Noviteit
Ja
Adviesprijs fabrikant
Euro 314,90
N-spoor schaal
1:160
Omschrijving
Dampflokomotive 01 161 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.

Neukonstruktion 2023!

■ Mit grauem Führerhausdach
■ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
■ Wagner-Windleitbleche
■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
■ Tender 22 T 32
■ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar

Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte.
Die groe Zeit der Baureihe 01 begann mit dem Sommerfahrplan 1934. Die Leistungen die in jenen Jahren gefahren wurden waren eine Herausforderung für die Maschinen und das Personal. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden solche erst wieder von Elektrolokomotiven und Grodiesellokomotiven erreicht.
Die Lok 01 161 lieferte Henschel 1935 an das Bw Hannover ab, das aus der Mitte die Ost-West-Magistrale HammMagdeburg und die Nord-Süd-Magistrale nach Hamburg und Kassel bediente.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
InneneinrichtungFührerstand
KupplungKK-Kulisse zwischen Lok u. Tender
KupplungSchacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius192 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen2
Anzahl angetriebene Achsen2
Elektrik
SchnittstelleElektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
LED SpitzenlichtJa
Abmessungen
Länge über Puffer150 mm
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