Dampflokomotive 01 161 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
Neukonstruktion 2023!
■ Mit grauem Führerhausdach ■ Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr ■ Wagner-Windleitbleche ■ Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ■ Tender 22 T 32 ■ Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die groe Zeit der Baureihe 01 begann mit dem Sommerfahrplan 1934. Die Leistungen die in jenen Jahren gefahren wurden waren eine Herausforderung für die Maschinen und das Personal. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden solche erst wieder von Elektrolokomotiven und Grodiesellokomotiven erreicht. Die Lok 01 161 lieferte Henschel 1935 an das Bw Hannover ab, das aus der Mitte die Ost-West-Magistrale HammMagdeburg und die Nord-Süd-Magistrale nach Hamburg und Kassel bediente.
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Inneneinrichtung
Führerstand
Kupplung
KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender
Kupplung
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius
192 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen
2
Anzahl angetriebene Achsen
2
Elektrik
Innenbeleuchtung
Ja
Innenbeleuchtung
LED
Innenbeleuchtung
Digital schaltbar
Innenbeleuchtung
Führerstandsbeleuchtung
Spitzenlicht
2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18